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2012-04-19 Thu
納車から1ヵ月。初回点検のため整備工場に初入庫。
代車はシトロエンC3(初代)。
5速クラッチレスMTであるセンソドライブを搭載。
運転操作としてはATだけど、中身はMTと同等の動きが
モータ制御により自動で行われる仕組みなのか。
1速→2速の変速があまりスムーズじゃない印象なのと
当然のことながらクリープ現象がないあたりが普通のAT車と違うところ。
ダイレクト感あるのでATのわりにはおもしろいなあ。
by あるる
2012-04-19 Thu 納車から1ヵ月。初回点検のため整備工場に初入庫。 代車はシトロエンC3(初代)。 5速クラッチレスMTであるセンソドライブを搭載。 運転操作としてはATだけど、中身はMTと同等の動きが モータ制御により自動で行われる仕組みなのか。 1速→2速の変速があまりスムーズじゃない印象なのと 当然のことながらクリープ現象がないあたりが普通のAT車と違うところ。 ダイレクト感あるのでATのわりにはおもしろいなあ。 by あるる
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